對於共享單車行業而言，目前實在是多事之秋。當然，有喜也有悲。既有近段時間摩拜、ofo先後獲得數億美元融資，讓共享單車行業揚眉吐氣的喜事，也有單車亂停亂放，甚至成為環境潛在威脅這樣的悲事。而如今，似乎共享單車企業又和前沿技術杠上瞭。
摩拜、ofo等共享單車企業紛紛發佈全新單車相關技術，讓人眼前一亮。而眾多前沿技術的落地和使用，意味著共享單車行業要從此前的比拼投放量向提升使用體驗等方向進化。或許在接下來，前沿技術將是共享單車企業的 活命之本 。
為前沿技術 瘋魔 ！摩拜、ofo等加速前台中商標申請流程行
6月底，第二十一屆中國國際軟件博覽會開幕，ofo出席。其展臺由五部分組成，分別是自行車展區、智能鎖展區、智能軟件展區、國際化展區、合作夥伴展區。其中，最新的單車、最新支持NB-IoT技術的智能鎖終端系統以及大數據平臺悉數亮相。
ofo新一代支持NB-IoT技術的智能鎖終端系統采用雲平臺、大數據整體智能方案，集成機械、智能兩種開鎖方式，同時集成北鬥和GPS雙模定位，幫助用戶獲得方便、便捷的騎行體驗。此外，ofo還運用卷積神經網絡及谷歌TensorFlow人工智能系統，使預測結果更精確，為運營調度提供更好的決策，實現智能運營，給用戶帶去更好的體驗。
摩拜也同樣在前沿技術上大做文章，聯合全球電信巨頭愛立信、國內移動運營商中國移動等，率先開展移動物聯網技術的全面應用。目前，摩拜智能共享單車已經在全球超過100個城市投放超過500萬輛智能共享單車，並為每輛單車安裝 北鬥+GPS+格洛納斯 多模衛星導航芯片和物聯網通信芯片，構建全球最大移動物聯網平臺，每天產生超過5TB的出行大數據。
為前沿技術 瘋魔 的ofo、摩拜等共享單車企業，其實就是為瞭能夠在技術上加速，以將對手徹底甩在身後。為此，它們已經在技術上投入瞭太多的人力、資金和資源，並已經取得顯著成效。
三足鼎立或許是大勢所趨
在共享單車發展之初，門檻其實是極低的。隻要有一定的資金，能夠在城市中投放大量單車即可。換句話說，比拼的就是投放單車的數量，能否迅速搶占市場份額。至於單車的質量、人性化騎乘體驗、技術含量等，似乎都不重要。而結果自然是共享單車企業如雨後春筍般出現，不僅湊齊彩虹顏色，甚至還出現 土豪金 、 小龍蝦紅 、 臉譜 等顏色或標識的單車。
雖然海量的單車在一定程度上方便瞭大眾的短途出行，但也由此衍生出諸多問題。而且在 火拼 到瞭一定階段後，純粹的數量比拼已經不再成為左右未來的決定性因素 畢竟數傢共享單車企業投放的單車數量都不少。為此，能夠提升使用、騎乘等體驗的前沿技術成為它們重點比拼的對象。
目前，摩拜、ofo在單車前沿技術的研發、落地等方面處於領跑地位，有望成為共享單車行業的 雙巨頭 。再加上各地政府投放的單車，有望呈現三足鼎立之勢。
共享單車的活命之本不止於前沿台灣申請商標技術
就目前來看，要想在共享單車行業活下去，數量比拼的意義已經不大，必須用前沿技術來鞏固自己在市場中的位置。在不進則退的共享單車行業，前沿技術是目前的 活命之本 。當然，如果說共享單車行業上一個階段比拼的是投放數量，這一階段比拼的是前沿技術，那麼下一階段就有可能是其他方面的比拼。
隨著共享單車行業的進化、風向的轉變，如何進行高中低端不同檔次的佈局、收費模式的合理性配置、誠信體系的真正建立、違章行為的後續處理等，都是共享單車行業在接下來必須面對的問題和要去做的事。
雖然不可能一蹴而就，但誰若掉隊，就有可能會被淘汰。不斷變換的共享單台中商標註冊查詢車 活命之本 ，也是在時刻鞭策著共享單車企業努力前行。（科技新發現 康斯坦丁/文）
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