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降雨偏多
本周雲南累計出現暴雨293站
受切變輻合區的影響，7月12日至13日昆明出現明顯降水，尋甸、嵩明、安寧、富民出現瞭大到暴雨，其中國傢氣象站尋甸、嵩明、安寧降水達到暴雨量級，富民、晉寧、昆明、太華山、石林降水達到大雨量級。昆明平均降水量為32.9毫米，最大降水量出現在盤龍區白邑，降水量為79毫米。
13日08時至14日08時，昆明市區下瞭20.6毫米，達到瞭中雨量級。
7月上旬，雲南省都是多陰雨天氣，氣溫偏低、降雨偏多明顯、寡照突出，呈台灣商標註冊代辦現“低溫陰雨寡照”的氣候特征。截至本周五16時，按3419個鄉鎮雨量站資料統計，雲南累計出現暴雨293站，大雨1182站，中雨2219站，小雨7205站，降水最強，范圍最大出現在12-14日。
7月上旬
昆明降水較歷史同期偏多78%
據雲南省氣象服務中心服務首席郭榮芬介紹，今年進入雨季後，降雨量與往年同期相比偏多。
6月25日以來，雲南省持續低溫陰雨寡照，雲南平均氣溫21℃，較常年同期偏低0.9℃；平均累積降水量194毫米，較常年同期偏多偏多51%；平均日照時數為32小時，較常年同期偏少54.9%，為1961年以來同期第5低溫年、第2多雨年、第1少日照年。
7月上旬昆明區域平均降水量為114.7毫米，較歷史同期偏多78%，平均氣溫19.6℃，較歷史同期偏低1.1℃。自6月中下旬進入雨季以來昆明市持續降雨，且單點性暴雨過程多發。7月上旬共發生暴雨 4站次，大雨14站次。
雨季偏晚
降水多少與雨季開始早晚無關
今年的雨季到來時間要比往年偏晚，但一旦到來之後就有些“一發不可收拾”的態勢。郭榮芬解釋道，降水多少與雨季開始早晚無關，主要是天氣形勢異常所致。
每年6—8月是雲南主汛期，是大雨暴雨集中時段。雨季5—10月，汛期是劃定自5月1日開始入汛。雲南是典型的季風性氣候，降水主要集中在汛期，這一時期的降水占全年降水總量的85%以上，汛期降水的多少很大程度上決定瞭全年的降水總量。所以，每年的汛期降雨都會多一些。“也就是說，8月以後雖然還處在雨季，但降雨較7月會有所減少。”郭榮芬說。
助讀
4月中旬至9月底為雲南汛期
江河定期的漲水現象稱為“汛”，汛期就是江河連續漲水的時期。所以，汛期也就是一年當中雨下得最多、最密集、“最狠”的日子。對於汛期的時間，各個部門的規定不太一樣。氣象部門一般認為4月中旬至9月底為雲南的汛期，防汛辦則規定每年5月進入汛期。在這段時期內，雨水不僅多而且相對集中，降水頻繁，多暴雨天氣過程，這時要更多關註庫塘水位翻漲以及暴雨洪澇、滑坡、泥石流等發生。
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昆明火車站旁下穿通道
水淹至小腿 行人坐三輪車擺渡
昆明信息港訊（都市時報 實習記者董佳妮 實習生趙琳）?昨日上午9點，昆明火車站旁的下穿通道淹積水淹至行人小腿位置，行人隻能靠三輪車擺渡通過。“擺渡者”每趟收費1元，但對沒有零錢的市民則會免費提供服務。
不少行人 選擇坐三輪車通過積水
上午9時，地下通道積水深度約七八厘米，通道內還出現瞭用三輪車拉客蹚水的現象。
在魯先生提供的視頻中可以看到，兩個男子和一個女子穿著雨鞋站在積水裡，身邊分別有一輛三輪車，看到有行人經過，他們便讓行人乘坐三輪車通過積水通道。
因為有不少行人急著趕火車，所以三輪車上放滿瞭行李箱，一輛車上最多隻能拉兩三個人。等車上人坐好瞭，“擺渡者”便推著車，蹚著水慢慢推車通過積水。
一名身穿粉色上衣的推車女子說：“拉一個人過去一元錢。”但還是有不少行人選擇坐三輪車通過積水。
“我覺得這樣挺好的，方便瞭過路的人。”一位來昆明旅遊的遊客說。隨機采訪中，大多數受訪者均表示能接受1元的“擺渡費”。
上午11點 通道內積水已被抽幹
上午11點，通道裡的積水已經被抽幹，隻有白色的墻壁上還留有積水淹泡過的痕跡。“這裡一下雨就積水，有的人為瞭抄近路直接從機動車道上橫穿馬路，非常危險。”傢住附近的李女士說，“平時下雨後都會有城管過來抽水，昨天雨勢過猛，才導致積水嚴重，行人無法通過。”
記者找到瞭當時用三輪車拉人的胡先生。他說，前天和昨天早上都在通道內拉人，一起拉人的還有附近賣菜的一位女士和一位掃大街的男士。“這兩天，我們3個幾乎都是每天早上6點多就到地下通道拉人，辛苦是辛苦，但確實想著，積水後，行人難以通過，得來幫幫忙。”
“有的人帶著孩子去趕火車，提著大包小包的，根本沒法蹚水。”胡先生說。3人就是看到有這樣的情況，才產生瞭拿三輪車“擺渡”的想法。“如果他們不給錢或者沒有零錢，我們也不會要的。”胡先生希望，大傢不要認為他們隻是為瞭錢，他們更多的是想為行人提供方便。
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昆明24名排水職工角逐“技術狀元”
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昆明信息港訊（都市時報 記者張小燕） 7月13日至14日，由昆明市總工會、昆明市人社局聯合主辦，昆明市城建工會、昆明滇池水務股份有限公司承辦的昆明地區第三屆“滇池水務杯”城鎮排水行業職工職業技能競賽順利舉辦。此次競賽工種分為污水處理工和污泥運輸處置工。經各參賽單位初賽選拔並推薦，來自滇池水務、雲南水務等單位的5支參賽代表隊，24名參賽選手在理論考試和技能實際操作中展開激烈角逐。
7月14日，污水處理污泥運輸處置工技能實操現場細雨蒙蒙，參賽選手們將駕駛污泥運輸比賽車輛，開展安全駕駛技能較量。對選手們來說，在精準駕駛環節更加考驗心理沉著冷靜，需駕駛車輛實現全輪緩速通過長18米、高20厘米、寬20厘米的雙邊橋，稍有分神和疏忽就將造成寬度為23厘米的輪胎一輪或多輪掉橋而遭淘汰。
在定點停車和倒庫實操環節，選手們同樣要保持聚精會神和有條不紊，需將長8米、寬2.5米的污泥運輸車倒入寬3.1米的指定污泥裝載庫，停車後車身左右距離邊線距離需保持在30厘米上下，從而保障污泥的安全裝卸、運輸和處置。而在污水處理工技能實操現場，選手們需要熟練掌握設備設施相關工作屬性。
本次競賽各工種第一名的選手將獲昆明市“技術狀元”稱號，並有望獲得“昆明市五一勞動獎章”；第二名至第三名的選手將被授予昆明市“優秀技術能手”稱號。比賽決出的優勝選手還將參加8月份雲南省舉辦的雲嶺職工第十四屆技術技能大賽，與雲南省內從業者交流技術技能。
http://news.yntv.cn/content/15/201707/15/15_1533560.shtml
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